PTC對中國市場一直非常重視，每年Jim都會與中國的媒體進行線下或線上的交流，即使是疫情期間也是這樣。此次LiveWorx 2023，給我們帶來了什么新的信息呢？

發(fā)布基于模型的數字主線戰(zhàn)略

基于模型的數字主線（Closed-Loop Model Based Digital Thread）是PTC當前的主要戰(zhàn)略。

稍加留意就會發(fā)現，PTC目前采取的幾乎每項措施都與基于模型的數字主線戰(zhàn)略聯系在一起；而通過自研和收購，PTC將繼續(xù)加大產品組合的廣度和深度，并利用人工智能和可持續(xù)發(fā)展，為軟件添加更多工具，實現價值增長。

PTC的公司戰(zhàn)略從公司的logo就能得到全面展現，P（physical）和D（digital）兩個字母，是物理世界與數字世界的融合；而這一陰陽融合的概念，也包涵了PTC對亞洲文化的理解。事實上，PTC也正是把產品分為數字孿生與物理產品互為映射、彼此交織的兩個部分，基于3D模型的數字化主線，讓客戶的信息從計劃到設計、制造、運營到服務整個產品生命周期的閉環(huán)中循環(huán)流動，并將運行狀態(tài)等信息反饋到PTC研發(fā)部門，幫助改進和優(yōu)化。

對亞洲文化的深度了解，意味著對這一市場以及行業(yè)客戶的更多了解。中國作為制造大國，無疑更是PTC關注的重點。

這個無限循環(huán)的流程由兩個核心系統(tǒng)支撐。

上圖左側是PTC產品生命周期管理（PLM）系統(tǒng)Windchill，右側是服務生命周期管理（SLM）系統(tǒng)ServiceMax。前者跟ALM產品Codebeamer一起管理軟件設計、與CAD產品Creo合作管理硬件及數字化設計；后者與面向物聯網的ThingWorx、AR領域的Vuforia合作管理現場服務。二者的有機結合，實現了為客戶提供整個產品生命周期的追溯。

順應客戶需求的六大數字化轉型策略

針對客戶關注的軟件創(chuàng)新、敏捷的軟硬件產品研發(fā)、模塊化平臺、連接制造、連接服務、改進的可持續(xù)性這六大數字化轉型需求，PTC引入配置化的管理方式，在一線制造過程中通過IoT收集一線生產制造數據，與產品連接之后，遠程監(jiān)控產品生產狀態(tài)，預測產品的失敗，助力客戶遠程維修等，實現更好的客戶服務。

可持續(xù)性是全球關注的焦點。Jim表示，產品造成的碳足跡很大一部分來自于在設計過程。PTC通過優(yōu)化產品設計來最小化碳足跡。

這一切的驅動力，就是SaaS（軟件即服務）模式。這種軟件行業(yè)發(fā)展的趨勢也被PTC當作長期策略。

實際上，六大數字化轉型的推動力，也是PTC產品的布局方向。

新品發(fā)布，加速向云

在LiveWorx2023大會上，Jim介紹了過去四年間PTC完成的四項主要的收購：Onshape，成為PTC收購的首個云原生CAD產品；Arena，是云原生的產品生命周期管理系統(tǒng)；Codebeamer，這是一個軟件應用的生命周期管理系統(tǒng)；現場服務管理系統(tǒng)ServiceMax，加強了PTC的閉環(huán)產品生命周期管理方案，將數字主線延伸到下游的EAM和FSM領域。

在購并市場上SaaS原生云產品的同時，PTC也把原來本地（on-premises）的解決方案升級到SaaS上，代表作就是PTC重點發(fā)布的Creo+。這是一個在現有Creo基礎上增強了特有的云化功能、支持多用戶實時交互協作的SaaS產品。

除了面向設計航空母艦、潛艇、空間站等特別復雜產品的Creo，還是經典應用的Windchill，至于面向小巧、輕便、快速應用開發(fā)的家用產品、機器人等產品，云原生的Onshape早已就緒。

云化的優(yōu)勢眾所周知，如隨時隨地使用，不再需要安裝、升級和維護；永遠與創(chuàng)新功能同步，而且所有最新技術都可以快速集成到Windchill+以及其他產品中；向后兼容，即使是10年前用Creo產生的3D文件，在Creo+平臺仍然可以使用，保護客戶投資；云的彈性計算優(yōu)勢也被加以運用：客戶可以運行超大規(guī)模的模型，更快地運行生成設計。PTC全球資深副總裁兼大中國區(qū)總裁劉強認為，云原生的解決方案被認為是最好的。

傳統(tǒng)PLM系統(tǒng)都是高度定制的。隨著時間的推移與PLM功能的成熟，大多數部署中的個性化定制越來越少，加上SaaS產品允許在規(guī)避一些安全風險隱患條件下適度的定制化開發(fā)，以及SaaS的固有優(yōu)勢，PLM從傳統(tǒng)解決方案向SaaS轉移及推廣應用成為趨勢。Jim表示，PTC就提供了這樣成熟的分析工具——客戶可以將其下載并在他們的服務器上運行，完成一個個定制化開發(fā)。

盡管某些定制化開發(fā)暫時還不能升級為SaaS版本，但市場上SaaS版本陣營的規(guī)模不斷增強。這就是最好的證明。

最近，PTC針對中國云落地的政策要求，在核心問題上取得了關鍵的突破——PLMArena將成為PTC在國內的第一個云落地項目。

“我們并不指望該項目馬上就能取得實際成效。但是，基于該項目的成功，Onshape、Creo+、Windchill+等更多的解決方案都將慢慢落地?！眲姳硎?。

超前布局，加碼人工智能

AI是時下的熱門話題。早在2018年，PTC就收購了一家生成式設計軟件公司Frustum，在三維工業(yè)設計領域，其功能遠比作為語言大模型、提升對于自然語言理解力的ChatGPT更強。例如，它能夠設計出很多一般工程師想象不出的奇形怪狀的產品，或者支持采用另類的材料。

在Jim看來，用生成式設計生成的3D模型更像是大自然的設計，像鳥的翅膀一類奇怪的曲線模型，看起來雖然沒有那么像人設計的規(guī)則，但卻更自然、更符合現實生活，對碳足跡、可持續(xù)發(fā)展帶來巨大的指導意義：用最少的材料制作出良好、堅固、輕便的設計。

Frustum也是運行在云上，從云上獲取強大的算力。雖然購并Frustum之后，PTC并沒有過多宣傳，但是PTC在AI領域的超前布局已經成果初顯，三款產品已經具備了AI的能力：一是Creo創(chuàng)成式設計，類似ChatGPT，但并非生成文本，而是生成更復雜的3D模型，二是ThingWorx，借助機器學習的算法和應用助力客戶監(jiān)測數據流與分析，三是機器視覺引擎——VuforiaAR解決方案，引入人工智能技術從CAD模型中學習、研究并識別現實世界中的物體，疊加更多的附加信息。

此外，在進行CAD或者其它軟件的開發(fā)時，PTC也借助微軟Copilot提供的一些輔助功能，通過設計部門產生的信息自動生成制造或者服務部門需要的信息。Jim表示，Copilot的功能有可能成為PTC重要的支撐。

“未來PTC還將利用更多的AI技術幫助開發(fā)團隊提升效率?！癑im說：“我相信，AI未來將滲透到所有的軟件當中，并且無處不在，不只是對PTC，所有軟件都是這樣。“

廣泛合作，面向各類行業(yè)的加速應用

生態(tài)伙伴體系的建設及合作是企業(yè)成長的關鍵。

以節(jié)能環(huán)保為例，由于產品的碳足跡與材料、制造工藝密切相關，PTC計劃在軟件中增加一系列功能，以確定產品研發(fā)過程中的碳足跡進展，從而降低碳足跡。為此，PTC與Ansys、aPriori加強了合作。

和Ansys的合作重點是優(yōu)化材料的選擇，基于Granta產品提供的材料數據庫，設計人員可隨時計算并知曉材料的碳足跡，從而優(yōu)選碳足跡更小的材料。

與aPriori的合作側重于制造工藝方面。它的技術可以通過產品設計去估算、分析產品加工所需的步驟、流程和成本，通過工藝優(yōu)化，可以把生產全過程中產生的碳足跡全都回溯到對應的產品和流程。

以沃爾沃卡車和公共汽車公司為例，該公司采用PTC模塊化平臺戰(zhàn)略增加了產品中部件的通用性和可重用性，實現了在卡車、公交車和建筑設備中使用相同的發(fā)動機，這意味著引擎、零部件的共享，減少了不同發(fā)動機生產工廠數量，更重要的是發(fā)動機零件和庫存也大大降低，效率相應地大大提升。

生產用于自動處理雜貨機器人的英國公司Ocado將創(chuàng)新速度視為生命。這也是大多數初創(chuàng)企業(yè)取得成功的因素。Ocado使用PTC的敏捷式軟硬件開發(fā)工具，盡可能加速產品上市的速度，從而贏得了這個市場先機。

中國在智能電動汽車領域的市場占有率比較領先，雖然智能駕駛艙等相關技術有較高的水平，但從產品和技術創(chuàng)新整體角度，特斯拉仍然是一枝獨秀。軟件定義的汽車是整個汽車行業(yè)的新的發(fā)展方向，PTC推出的Codebeamer解決方案市場地位遙遙領先，被歐洲、美國的大型傳統(tǒng)車企廣泛應用于提升、加速智能化汽車的研發(fā)水平。

目前PTC正在加大Codebeamer在中國的引進和推廣力度。

“PTC豐富的解決方案就像是工具箱里面的錘子、螺絲刀等不同的工具，不同規(guī)模、類型的企業(yè)可依據戰(zhàn)略、成熟度以及市場的不同需求，通過使用多種不同的工具，或者綜合起來，實現速度與效率的最佳搭配。”Jim說。

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