車輛智能調(diào)度系統(tǒng)

2.M2M的發(fā)展情況

M2M應(yīng)用市場(chǎng)正在全球范圍快速增長(zhǎng)，隨著包括通信設(shè)備、管理軟件等相關(guān)技術(shù)的深化，M2M產(chǎn)品成本的下降，M2M業(yè)務(wù)將逐漸走向成熟。目前，在美國(guó)和加拿大等國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)、機(jī)械服務(wù)、維修業(yè)務(wù)、自動(dòng)售貨機(jī)、公共交通系統(tǒng)、車隊(duì)管理、工業(yè)流程自動(dòng)化、電動(dòng)機(jī)械、城市信息化等領(lǐng)域的應(yīng)用。

歐洲著名的行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)IDATE的報(bào)告顯示，2006年，全球范圍內(nèi)M2M市場(chǎng)容量已經(jīng)達(dá)到200億歐元，而到2010年，市場(chǎng)容量將達(dá)到2200億歐元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到49%。

3.應(yīng)用案例分析

三一重工是國(guó)內(nèi)較早應(yīng)用M2M技術(shù)提高信息化的企業(yè)，我們來(lái)看一下三一重工產(chǎn)品信息化方面的應(yīng)用：

三一重工在其銷往全球各地的工程機(jī)械(關(guān)鍵部位或關(guān)鍵部件)上加裝數(shù)據(jù)采集終端，機(jī)械的運(yùn)行數(shù)據(jù)通過電信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)匯總到三一集團(tuán)ECC(EnterpriseControlCenter，企業(yè)控制中心)，是實(shí)現(xiàn)對(duì)工程設(shè)備作業(yè)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，ECC隨時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中存在的問題，要求實(shí)現(xiàn)吊車上的智能設(shè)備控制器檢測(cè)到的油溫、轉(zhuǎn)速、工作壓力等運(yùn)行數(shù)據(jù)信息通過通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送至ECC，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，ECC立即指導(dǎo)客戶排除故障或派出維修人員上門服務(wù)。

如果必須通過現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)排除設(shè)備故障時(shí)，ECC立刻通過定位系統(tǒng)搜尋客戶故障設(shè)備的確切位置以及最近的服務(wù)車輛，并計(jì)算出最佳路線，派一線服務(wù)工程師迅速趕往故障現(xiàn)場(chǎng)，并將最佳路線圖發(fā)送至工程師和司機(jī)的手機(jī)上。ECC控制中心還可以通過定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤服務(wù)車輛運(yùn)行軌跡，以確定服務(wù)人員是否在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的快速反應(yīng)。

通過提高產(chǎn)品的信息化和智能化，三一重工銷往全球各地的設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的服務(wù)能力，一方面形成新的服務(wù)產(chǎn)品，給企業(yè)創(chuàng)造了新的收入;另一方面也提高了品牌形象和客戶滿意度。

四、制造行業(yè)中M2M技術(shù)可能的應(yīng)用領(lǐng)域

1.生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)采集

工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)設(shè)備的各種設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，人工檢查效率低、費(fèi)用高，檢查的時(shí)間周期長(zhǎng)，出現(xiàn)意外情況，不能及時(shí)進(jìn)行控制。通過安裝在生產(chǎn)流程關(guān)鍵點(diǎn)的M2M終端(根據(jù)情況可能需要加裝感應(yīng)器和采集器)，電信網(wǎng)絡(luò)(固網(wǎng)或移動(dòng)網(wǎng)絡(luò))將壓力、溫度等計(jì)量數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)。由系統(tǒng)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和處理。相應(yīng)的部門可以通過系統(tǒng)查詢相關(guān)的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以在設(shè)定的時(shí)間定期生成報(bào)表。如果某項(xiàng)數(shù)據(jù)超出了設(shè)定的范圍，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，從而保證生產(chǎn)過程的安全。

2.設(shè)備的故障預(yù)測(cè)

設(shè)備關(guān)鍵零件會(huì)由于磨損或老化而需要更換用，但是維修人員不便及時(shí)了解零件的磨損情況和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，現(xiàn)在一般生產(chǎn)性企業(yè)采用的是定期更換或事后維修，但是，這兩種方式要么造成浪費(fèi)，要么會(huì)影響生產(chǎn)。安裝在每一個(gè)關(guān)鍵零件的M2M終端將關(guān)鍵零件運(yùn)轉(zhuǎn)信息通過電信網(wǎng)絡(luò)傳遞到維修系統(tǒng)中，維修系統(tǒng)根據(jù)零件信息的變化情況判斷何時(shí)應(yīng)該更換該零件，并事先安排相應(yīng)的維修工作。這樣一方面節(jié)約了企業(yè)資源，另一方面也將維修對(duì)生產(chǎn)的影響降到了最低。

3.遠(yuǎn)程售后服務(wù)

制造業(yè)產(chǎn)品(主要指設(shè)備類)售出以后就涉及到一個(gè)售后服務(wù)的問題。售后服務(wù)的好壞直接影響著客戶的滿意度，因此在這方面企業(yè)(尤其是知名企業(yè))大多不敢有絲毫懈怠，即使是很小的問題，也需要售后工程師到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行解決，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。通過在產(chǎn)品中安裝M2M終端，通過電信網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備的各類運(yùn)行狀態(tài)已經(jīng)位置信息傳送到企業(yè)售后服務(wù)系統(tǒng)。如設(shè)備表現(xiàn)出故障征兆，售后服務(wù)人員及時(shí)通知用戶，同時(shí)根據(jù)具體情況可以采用遠(yuǎn)程指導(dǎo)排除故障，或者就近排除維修人員現(xiàn)場(chǎng)處理故障。(請(qǐng)參見上文中三一重工的應(yīng)用)

4.進(jìn)銷存管理

現(xiàn)代制造企業(yè)需要迅速掌握原料和商品的進(jìn)、銷、存數(shù)據(jù)，進(jìn)行高效決策。通過RFID技術(shù)(或條碼技術(shù))和M2M技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品/貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、運(yùn)輸、配送、零售的實(shí)時(shí)數(shù)字化管理，大大了提高效率和準(zhǔn)確性。

本文涉及到的只是M2M在制造行業(yè)個(gè)別可能的應(yīng)用，由于制造行業(yè)自身的特性，M2M技術(shù)在制造行業(yè)信息化方面的應(yīng)用空間非常廣闊?；勐斞芯空J(rèn)為，M2M技術(shù)在制造業(yè)的廣泛應(yīng)用將給電信運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。

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