其實(shí)，特斯拉早在2016年就提出了Robotaxi概念，那時(shí)馬斯克向大家公開(kāi)特斯拉的FSD（Full Self-Driving，完全自動(dòng)駕駛）技術(shù)，并宣布未來(lái)將應(yīng)用在Robotaxi自動(dòng)駕駛車隊(duì)上，實(shí)現(xiàn)車上沒(méi)有司機(jī)，只有乘客的無(wú)人駕駛車。

之后2022年，概念被再次提及，增加了更多細(xì)節(jié)，比如強(qiáng)調(diào)汽車沒(méi)有煞車踏板和方向盤，完全依賴特斯拉的FSD技術(shù)等。后來(lái)2024年7月15日得到馬斯克的確認(rèn)，原定于8月8日的Robotaxi發(fā)布會(huì)將推遲到10月，還需要更多時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)更改。不過(guò)在6月份，上海官方已經(jīng)宣布了特斯拉FSD即將在上海臨港新片區(qū)南匯新城開(kāi)展落地試點(diǎn)。

現(xiàn)在是，2024年10月11日，他喵的居然真的做出來(lái)了！雙開(kāi)門，且沒(méi)有踏板和方向盤！

馬斯克說(shuō)預(yù)計(jì)會(huì)在2026 年投入生產(chǎn)，價(jià)格低于 3萬(wàn)美元，現(xiàn)在人民幣大概21萬(wàn)，但是！后續(xù)可能為了滿足不同國(guó)家的安全駕駛需求，有些東西還得加回來(lái)吧，然后再到26年，匯率變化不明，價(jià)格肯定還會(huì)再變。明年希望在德克薩斯州和加利福尼亞州針對(duì) Model 3 和 Model Y 車型，推出完全自動(dòng)駕駛的無(wú)人監(jiān)管 FSD。不過(guò)他沒(méi)透露自動(dòng)駕駛出租車是否會(huì)使用任何新技術(shù)或依賴 FSD。

另外一個(gè)題外話，不知道大家是否有關(guān)注到美麗國(guó)因?yàn)槲覀兊碾妱?dòng)汽車太便宜正在提議要求3萬(wàn)美元以下的國(guó)產(chǎn)車不能抵稅。目前是否執(zhí)行這個(gè)提案還懸而未決，一旦通過(guò)，那么我們對(duì)國(guó)外汽車是否會(huì)采取相應(yīng)措施。因此還是先看看上海試點(diǎn)能不能成功吧。

回到馬斯克，他表示未來(lái)這種自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)降到每英里 20 美分，感應(yīng)式充電，不需要插頭了。

馬斯克還展示了一款更大的自動(dòng)駕駛汽車——Robovan，能搭載多達(dá) 20 人，還可以拉貨，還有特斯拉的 Optimus 人形機(jī)器人，可以當(dāng)老師、保姆，這種機(jī)器人價(jià)格大概也在2-3萬(wàn)美元左右~

另一方面，馬斯克的計(jì)劃是運(yùn)營(yíng)一支自動(dòng)駕駛特斯拉出租車的車隊(duì)，乘客可以通過(guò)應(yīng)用叫車。個(gè)人特斯拉車主也可以通過(guò)將他們的車輛列為自動(dòng)駕駛出租車來(lái)通過(guò)這個(gè)應(yīng)用賺錢。

其實(shí)整個(gè)發(fā)布會(huì)，大家都為這現(xiàn)場(chǎng)的50輛賽博出租車感到震驚，不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的投資人更快地回復(fù)理智，因?yàn)轳R斯克沒(méi)有給出具體的細(xì)節(jié)說(shuō)明特斯拉如何快速提高自動(dòng)駕駛出租車產(chǎn)量、獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)，并實(shí)施強(qiáng)有力的商業(yè)計(jì)劃。

如今特斯拉面臨首次交付量下滑的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橘?gòu)買激勵(lì)措施未能吸引足夠多的客戶購(gòu)買其老化的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。還有復(fù)雜的技術(shù)和嚴(yán)格的監(jiān)管導(dǎo)致其他試圖打入自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)的公司損失了數(shù)十億美元，迫使一些公司關(guān)門大吉。

另外與其他公司使用的昂貴的硬件（比如激光雷達(dá)）不同，馬斯克則僅依靠攝像頭和人工智能來(lái)運(yùn)行 FSD 來(lái)降低成本。并且 FSD 已面臨監(jiān)管和法律審查，至少有兩起致命事故與該技術(shù)有關(guān)。

關(guān)注后續(xù)特斯拉的動(dòng)態(tài)吧。

以上圖片皆來(lái)自特斯拉官網(wǎng)

崔歡歡