其實(shí),特斯拉早在2016年就提出了Robotaxi概念,那時(shí)馬斯克向大家公開(kāi)特斯拉的FSD(Full Self-Driving,完全自動(dòng)駕駛)技術(shù),并宣布未來(lái)將應(yīng)用在Robotaxi自動(dòng)駕駛車隊(duì)上,實(shí)現(xiàn)車上沒(méi)有司機(jī),只有乘客的無(wú)人駕駛車。
之后2022年,概念被再次提及,增加了更多細(xì)節(jié),比如強(qiáng)調(diào)汽車沒(méi)有煞車踏板和方向盤,完全依賴特斯拉的FSD技術(shù)等。后來(lái)2024年7月15日得到馬斯克的確認(rèn),原定于8月8日的Robotaxi發(fā)布會(huì)將推遲到10月,還需要更多時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)計(jì)更改。不過(guò)在6月份,上海官方已經(jīng)宣布了特斯拉FSD即將在上海臨港新片區(qū)南匯新城開(kāi)展落地試點(diǎn)。
現(xiàn)在是,2024年10月11日,他喵的居然真的做出來(lái)了!雙開(kāi)門,且沒(méi)有踏板和方向盤!
馬斯克說(shuō)預(yù)計(jì)會(huì)在2026 年投入生產(chǎn),價(jià)格低于 3萬(wàn)美元,現(xiàn)在人民幣大概21萬(wàn),但是!后續(xù)可能為了滿足不同國(guó)家的安全駕駛需求,有些東西還得加回來(lái)吧,然后再到26年,匯率變化不明,價(jià)格肯定還會(huì)再變。明年希望在德克薩斯州和加利福尼亞州針對(duì) Model 3 和 Model Y 車型,推出完全自動(dòng)駕駛的無(wú)人監(jiān)管 FSD。不過(guò)他沒(méi)透露自動(dòng)駕駛出租車是否會(huì)使用任何新技術(shù)或依賴 FSD。
另外一個(gè)題外話,不知道大家是否有關(guān)注到美麗國(guó)因?yàn)槲覀兊碾妱?dòng)汽車太便宜正在提議要求3萬(wàn)美元以下的國(guó)產(chǎn)車不能抵稅。目前是否執(zhí)行這個(gè)提案還懸而未決,一旦通過(guò),那么我們對(duì)國(guó)外汽車是否會(huì)采取相應(yīng)措施。因此還是先看看上海試點(diǎn)能不能成功吧。
回到馬斯克,他表示未來(lái)這種自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)成本會(huì)降到每英里 20 美分,感應(yīng)式充電,不需要插頭了。
馬斯克還展示了一款更大的自動(dòng)駕駛汽車——Robovan,能搭載多達(dá) 20 人,還可以拉貨,還有特斯拉的 Optimus 人形機(jī)器人,可以當(dāng)老師、保姆,這種機(jī)器人價(jià)格大概也在2-3萬(wàn)美元左右~
另一方面,馬斯克的計(jì)劃是運(yùn)營(yíng)一支自動(dòng)駕駛特斯拉出租車的車隊(duì),乘客可以通過(guò)應(yīng)用叫車。個(gè)人特斯拉車主也可以通過(guò)將他們的車輛列為自動(dòng)駕駛出租車來(lái)通過(guò)這個(gè)應(yīng)用賺錢。
其實(shí)整個(gè)發(fā)布會(huì),大家都為這現(xiàn)場(chǎng)的50輛賽博出租車感到震驚,不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的投資人更快地回復(fù)理智,因?yàn)轳R斯克沒(méi)有給出具體的細(xì)節(jié)說(shuō)明特斯拉如何快速提高自動(dòng)駕駛出租車產(chǎn)量、獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn),并實(shí)施強(qiáng)有力的商業(yè)計(jì)劃。
如今特斯拉面臨首次交付量下滑的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)橘?gòu)買激勵(lì)措施未能吸引足夠多的客戶購(gòu)買其老化的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。還有復(fù)雜的技術(shù)和嚴(yán)格的監(jiān)管導(dǎo)致其他試圖打入自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)的公司損失了數(shù)十億美元,迫使一些公司關(guān)門大吉。
另外與其他公司使用的昂貴的硬件(比如激光雷達(dá))不同,馬斯克則僅依靠攝像頭和人工智能來(lái)運(yùn)行 FSD 來(lái)降低成本。并且 FSD 已面臨監(jiān)管和法律審查,至少有兩起致命事故與該技術(shù)有關(guān)。
關(guān)注后續(xù)特斯拉的動(dòng)態(tài)吧。
以上圖片皆來(lái)自特斯拉官網(wǎng)