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標簽:自動駕駛 第5頁

英特爾子公司Mobileye引領(lǐng)自動駕駛行業(yè)變革-DOIT-數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)媒體與服務(wù)平臺

英特爾子公司Mobileye引領(lǐng)自動駕駛行業(yè)變革

近年來,人們對自動駕駛汽車(AV)的未來發(fā)展爭論不休,而與此同時,英特爾子公司Mobileye對未來清晰而沉穩(wěn)的愿景卻始終如一。無論是早期的自動駕駛汽車安全標準制定,還是僅用攝像頭就能實現(xiàn)自動駕駛的汽車,Mobileye在自動駕駛的變革中始...

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丟掉了安全,自動駕駛將一無是處-DOIT-數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)媒體與服務(wù)平臺

丟掉了安全,自動駕駛將一無是處

近日,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board,簡稱:NTSB)公布了對2018年美國亞利桑那州坦佩市一起自動駕駛汽車事故的最終調(diào)查結(jié)果,報告稱”一系列的軟件設(shè)計缺陷使得自...

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亮相世界5G大會 京東云“云網(wǎng)融合”應(yīng)對5G時代的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化需求-DOIT-數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)媒體與服務(wù)平臺

亮相世界5G大會 京東云“云網(wǎng)融合”應(yīng)對5G時代的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化需求

11月20日,主題為“5G改變世界5G創(chuàng)造未來”的世界5G大會正式拉開帷幕。作為數(shù)字經(jīng)濟時代最具產(chǎn)業(yè)屬性的云智能廠商,京東云正在布局全國范圍的云網(wǎng)融合架構(gòu),并計劃在短期內(nèi)布局覆蓋全國主要大區(qū)的多個核心節(jié)點以及一、二級邊緣節(jié)點,以滿足5G帶來...

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從ADAS出發(fā),智慧交通和自動駕駛未來可期

道路千萬條,安全第一條,行車不規(guī)范,親人兩行淚。在我國,每年均有26萬人于交通事故中喪生,這意味著每天都有700人因車禍離世。而在全球,每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達2306 億美元。數(shù)據(jù)表明,其中94%的交通事故由人為錯誤產(chǎn)生。基于這...

謝 世誠謝 世誠AI與大模型
自動駕駛開發(fā)者利器:華為云自動駕駛云服務(wù)Octopus亮相上海車展-DOIT-數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)媒體與服務(wù)平臺

自動駕駛開發(fā)者利器:華為云自動駕駛云服務(wù)Octopus亮相上海車展

4月16日-25日上海國際汽車工業(yè)展覽會期間,華為云自動駕駛云服務(wù)Octopus(八爪魚)首次亮相。該服務(wù)基于華為云,提供自動駕駛數(shù)據(jù)、訓(xùn)練以及仿真三大子服務(wù),助力車企開發(fā)者快速開發(fā)自動駕駛產(chǎn)品,共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代。   人工智能讓汽...

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英特爾高級副總裁Amnon Shashua:利用自動駕駛汽車技術(shù)讓今天的道路更安全-DOIT-數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)媒體與服務(wù)平臺

英特爾高級副總裁Amnon Shashua:利用自動駕駛汽車技術(shù)讓今天的道路更安全

安全一直是我們的指導(dǎo)方針。我們將安全視為自動駕駛汽車(AV)未來不可推卸的責任,但如果我們已經(jīng)掌握了能夠挽救生命的技術(shù),則無需再等待。 我們始終認為,我們所做的一切最終都必須實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,因此我們不斷尋找最佳方式使我們的技術(shù)契合市場需求。...

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