前特斯拉產(chǎn)品技術(shù)副總裁里奇·海利

之前擔(dān)任特斯拉產(chǎn)品技術(shù)副總裁的里奇·海利(Rich Heley)將向雷吉納·杜甘(Regina Dugan)匯報(bào)工作，后者今年4月剛剛從谷歌跳槽到Facebook，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)Building 8實(shí)驗(yàn)室。Facebook發(fā)言人證實(shí)該公司已經(jīng)招募海利，但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

Facebook CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)曾經(jīng)表示，該公司將投入數(shù)百人和數(shù)億美元開發(fā)硬件，以便加快這家全球最大社交網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新速度。Building 8的重點(diǎn)是在短時(shí)間內(nèi)開發(fā)新的硬件產(chǎn)品，并將與高校和Facebook內(nèi)部的其他部門展開合作，共同開發(fā)科學(xué)技術(shù)和軟件產(chǎn)品。

Building 8意在推進(jìn)Facebook的目標(biāo)，但又不希望與Oculus的虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室和Internet.org實(shí)驗(yàn)室重疊，后者希望為更多人提供上網(wǎng)服務(wù)，并且已經(jīng)開發(fā)了用于傳遞衛(wèi)星上網(wǎng)信號(hào)的無(wú)人機(jī)。

特斯拉尚未立刻對(duì)此置評(píng)。

特斯拉的挑戰(zhàn)

海利的LinkedIn的資料顯示，36歲的他于2013年11月從蘋果跳槽到特斯拉。他曾直接向特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musck)匯報(bào)工作，并曾擔(dān)任過許多頭銜，包括今年1月在德克薩斯A&M大學(xué)的超級(jí)高鐵運(yùn)輸倉(cāng)設(shè)計(jì)周上擔(dān)任裁判。

海利的離職正值特斯拉的敏感時(shí)期，該公司計(jì)劃在2018年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車，較最初計(jì)劃提前兩年，但他們2015年的汽車出貨量?jī)H為5.0658萬(wàn)輛，過去兩個(gè)季度也均未達(dá)到銷售預(yù)期。馬斯克對(duì)投資者表示，特斯拉正在“努力成為世界上最優(yōu)秀的制造商”，但也在努力克服制造業(yè)員工的流失現(xiàn)狀。特斯拉生產(chǎn)副總裁格雷格·雷喬(Greg Reichow)曾經(jīng)是該公司薪水最高的高管之一，但他也在今年5月選擇離職。

美國(guó)監(jiān)管者還在調(diào)查今年5月發(fā)生在佛羅里達(dá)的一起交通事故，當(dāng)時(shí)有一輛特斯拉Model S在半自動(dòng)駕駛模式下撞上前面的卡車，導(dǎo)致駕駛員死亡。這也引發(fā)了外界對(duì)馬斯克去年10月推出的這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)疑。

【更多行業(yè)資訊，請(qǐng)關(guān)注DOIT官方微信（微信號(hào)：doitmedia），關(guān)注科技與數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)，洞察IT走向DT?！?/p>

zhangnn