由FS代爾夫特隊打造的DUT16單座賽車重量為160公斤，百公里加速僅需2.2秒，達到177馬力。其設計獨特，能夠優(yōu)化車身重量、速度和性能，滿足潮濕和干燥環(huán)境的要求。DUT16采用一套前翼，還可根據(jù)懸架自動調整，此外每個車輪都搭載了電動機、傳動和制動系統(tǒng)。

FS代爾夫特隊采用達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE云端平臺，可無縫協(xié)作推進項目執(zhí)行，節(jié)約了時間和IT基礎設施資源及管理成本。同時充分發(fā)揮云端科技優(yōu)勢，無論是在家中、在工作地點還是在供應商會議或是測試現(xiàn)場，專注不同領域的團隊成員都能隨時安全訪問平臺。平臺的易用性和直觀的界面幫助學生在打造實體車輛前快速掌握機械、動力、復合材料和電子應用，并輕松解決復雜的設計挑戰(zhàn)。

FS代爾夫特隊經(jīng)理Bas aan de Stegge指出：“沒有達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺和云端CATIA應用，DUT16根本無法實現(xiàn)。我們的工業(yè)設計、應用科學和機械電子工程學生只有一個目標，那就是問鼎所有學生方程式賽事！云端數(shù)字平臺幫助我們統(tǒng)一團隊工作模式，優(yōu)化輪胎、底盤、懸架、傳動、空氣動力和電子設備的參數(shù)，并大幅縮短了工作時間?！?/p>

DUT16將參加學生方程式大賽，這項賽事是目前最大規(guī)模的國際學生工程設計大賽。今年全球500支團隊將參加靜態(tài)評估環(huán)節(jié)，評估每支隊伍的商業(yè)計劃、成本和設計策略，而動態(tài)環(huán)節(jié)則將在一級方程式賽道上檢測每支隊伍車輛的性能。FS代爾夫特隊繼2015年奪冠之后，于今年7月14日至17日于英國、8月9日至14日于德國以及8月25日28日在西班牙力爭衛(wèi)冕。

達索系統(tǒng)全球事務和社區(qū)執(zhí)行副總裁Philippe Forestier指出：“數(shù)十名學生首次用3DEXPERIENCE云端平臺從零開始設計、打造具有高度競爭特性的賽車，并實際駕駛賽車，而且這一切只用了不到一年時間，這確實是激勵人心的成就。這也說明3DEXPERIENCE平臺已經(jīng)擁有了能夠穩(wěn)健支持云端大規(guī)模實施的能力，還能夠滿足高挑戰(zhàn)性、高競爭性的環(huán)境要求?！?/p>

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