ET7保留了家族式特征，同時(shí)將高性能自動駕駛傳感器自然融入車身線條。ET7整車長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。新車搭載了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈和double-dash日行燈與立體通透的貫穿式尾燈，整車線條流暢，造型富有科技感。

ET7應(yīng)用了蔚來第二代數(shù)字座艙技術(shù)，搭載高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺，擁有更強(qiáng)的車載移動互聯(lián)與通訊能力。蔚來車載人工智能系統(tǒng)NOMI也得到進(jìn)化，車輛標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器，輸出功率達(dá)1000瓦，組成7.1.4車載沉浸聲系統(tǒng)。

動力方面，ET7零到百千米加速3.9秒，百公里到零制動距離33.5 米；風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，配合應(yīng)用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅(qū)平臺，能效水平整體提升。搭載70kWh電池包的車型NEDC續(xù)航超500km，搭載100kW電池包的車型續(xù)航超700 千米 ，搭載150kWh電池包的車型續(xù)航超1000 千米 。

這款量產(chǎn)純電轎車提供換電技術(shù)以解決用戶充電等待問題，并且應(yīng)用5G互聯(lián)技術(shù)，具備OTA整車升級功能；自動輔助駕駛方面也將會更加智能。

受疫情拖累，2020年新能源汽車銷售乏善可陳，但蔚來汽車銷量總體呈上升狀態(tài)，全年累計(jì)交付43728輛，同比增長112.6%，成為國內(nèi)“造車新勢力”中表現(xiàn)最為搶眼的車企。其在收官的12月累計(jì)交付新車7007輛，同比增長121%：ES8交付2009輛，蔚來ES6交付2493輛，推出不足半年的轎跑蔚來EC6也交付了2505輛。

業(yè)界普遍認(rèn)為，蔚來ET7的推出，將為市場注入一針強(qiáng)心劑，推動品牌整體銷量再上層樓。

蔚來新能源汽車輪番問世，除了“造車新勢力”的創(chuàng)新理念與執(zhí)著，還與達(dá)索系統(tǒng)全面而強(qiáng)大的跨地域技術(shù)支持及其3DEXPERIENCE平臺應(yīng)用密不可分。

達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE，為蔚來汽車提供強(qiáng)勁支撐

成立伊始，蔚來汽車便著眼于全球化布局，選定達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺作為其產(chǎn)品研發(fā)平臺，快速實(shí)現(xiàn)了全球研發(fā)戰(zhàn)略，使蔚來在中國、德國和美國的工程師能夠協(xié)同開發(fā)新產(chǎn)品、新設(shè)計(jì)，并與身在其他國家的各方合作伙伴同步信息，加速了產(chǎn)品的迭代并縮短了新車型從設(shè)計(jì)到上市的時(shí)間。

在ES6、ES8采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)、充分考慮駕乘體驗(yàn)等細(xì)節(jié)的基礎(chǔ)上，3DEXPERIENCE平臺提供的3D可視化工作環(huán)境，為蔚來旗下的第三款量產(chǎn)車型EC6賦予了更加豐富的內(nèi)涵與更加深刻的創(chuàng)新推動力，最終將其打造成集動感、優(yōu)雅、舒適、超長續(xù)航為一體的耀眼新品。

“3DEXPERIENCE 沒有辜負(fù)我們的期望。作為研發(fā)鏈上共同的語言，它幫助蔚來汽車更好地借鑒了全球先進(jìn)的人才和經(jīng)驗(yàn)，節(jié)省了大量的時(shí)間；除了自身研發(fā)層面， 3DEXPERIENCE 還把采購、配置管理等供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)的工程師實(shí)時(shí)連接在一起，在工藝環(huán)節(jié)把協(xié)同制造的合作伙伴連結(jié)在了一起?！?蔚來數(shù)字化業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁王勝軍（時(shí)任蔚來數(shù)字化運(yùn)營全球總監(jiān)） 在2018年達(dá)索系統(tǒng)3DEXERPRINCE FORUM上發(fā)表題為“3DEXERPRINCE FORUM助力蔚來敏捷研發(fā)”的主題演講中盛贊 3DEXERPRINCE。

據(jù)了解，3DEXPERIENCE平臺及其提供的汽車行業(yè)解決方案，將蔚來開發(fā)與制造團(tuán)隊(duì)中的不同學(xué)科匯聚在一起，對整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)生命周期進(jìn)行管理，確保研發(fā)流程每個(gè)階段的數(shù)字連續(xù)性、數(shù)據(jù)完整性和變更管理有效性。

作為蔚來的企業(yè)級研發(fā)平臺，3DEXPERIENCE平臺讓蔚來能夠在3D環(huán)境下直觀地開展設(shè)計(jì)和審核工作，以直接、簡單、快速的方式與其他團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)作；其次，3DEXPERIENCE平臺貫穿蔚來所有的研發(fā)信息流，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)BOM數(shù)據(jù)、制造BOM數(shù)據(jù)甚至合作伙伴數(shù)據(jù)都集成在統(tǒng)一的平臺上，實(shí)現(xiàn)無縫共享。

基于3DEXPERIENCE平臺，蔚來的工程師能夠在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)快速訪問完整的車輛數(shù)據(jù)并驗(yàn)證車輛的數(shù)字化工程樣機(jī)，在一個(gè)平臺上完成所有工作。

而在制造環(huán)節(jié)，作為3DEXPERIENCE平臺上CATIA的下游延伸，其數(shù)字化制造解決方案DELMIA能夠支持研發(fā)信息流的連續(xù)性，完成從設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)到制造工程數(shù)據(jù)的傳遞，并針對全球生產(chǎn)績效與質(zhì)量實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可見、控制與同步。

可以說，蔚來汽車不止是電動汽車生產(chǎn)商，更是一家致力于改變?nèi)藗兤囉^念并改善汽車使用體驗(yàn)的有抱負(fù)的企業(yè)。而達(dá)索系統(tǒng)及其3DEXPERIENCE平臺，是蔚來汽車成功的重要基石之一，也是蔚來汽車無懼國際品牌咄咄逼人氣勢的一個(gè)重要原因。

目前還不得知達(dá)索系統(tǒng)及3DEXPERIENCE平臺在參與ET7的研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程中的具體細(xì)節(jié)，考慮到從蔚來汽車成立一開始雙方就建立的深度合作關(guān)系，想必會有更多靚麗的精彩故事。

3DEXPERIENCE平臺：工業(yè)界的IOS平臺

2012年，達(dá)索系統(tǒng)提出了3DEXPERIENCE戰(zhàn)略（統(tǒng)一平臺構(gòu)想），并于2014年推出3DEXPERIENCE平臺，通過統(tǒng)一的平臺架構(gòu)把旗下的產(chǎn)品逐步統(tǒng)一到一個(gè)平臺上。

3DEXPERIENCE采用統(tǒng)一的風(fēng)格，人性化操作界面，單一數(shù)據(jù)驅(qū)動，無限拓展迭代，功能超前的強(qiáng)大，為企業(yè)提供了一種全新的協(xié)同環(huán)境，讓所有人在開發(fā)體驗(yàn)的過程中扮演積極的角色。以3DEXPERIENCE平臺為基礎(chǔ)，達(dá)索系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了3D設(shè)計(jì)、工程、3D CAD、建模、仿真、數(shù)據(jù)管理和流程管理。

3DEXPERIENCE戰(zhàn)略發(fā)布以來，為全球汽車制造、航空航天、電子、交通等眾多行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了重要的支撐。

以在蔚來汽車的應(yīng)用為例，達(dá)索系統(tǒng)為蔚來汽車的快速發(fā)展提供了全面技術(shù)支持，同時(shí)強(qiáng)化其中國、美國和德國等國家團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作，幫助他們以更快的速度設(shè)計(jì)和推出新的車型，從而占據(jù)市場先機(jī)；即使在激烈競爭的環(huán)境中也不例外。

3DEXPERIENCE平臺不勝枚舉的成功應(yīng)用在業(yè)界贏得了“工業(yè)界的IOS平臺”的美譽(yù)。

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