2021年是“十四五”開局之年，也是我國交通運輸產(chǎn)業(yè)通過新四化轉型實現(xiàn)由大到強的戰(zhàn)略機遇期，產(chǎn)業(yè)轉型升級迎來新的窗口期。伴隨著節(jié)能減排與氣候變化成為國際社會關注的議題，交通運輸工業(yè)也面臨著向低排放、可持續(xù)發(fā)展的方向轉型。產(chǎn)業(yè)鏈的升級離不開新技術的加持，人工智能、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等一系列新理念近年來已逐漸融入交通運輸工業(yè)，而數(shù)字化是行業(yè)轉型的又一重要領域，也是智能汽車、自動駕駛等顛覆性創(chuàng)新的基礎。

此次峰會就“數(shù)智化”這一新機遇，展示了達索系統(tǒng)在虛擬孿生、設計仿真、云計算、機器學習等數(shù)字化技術在交通運輸行業(yè)的應用前景。與會專家表示，在西南汽車行業(yè)重鎮(zhèn)重慶舉辦此次論壇，讓從業(yè)者們從中洞察到交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新“風向標”。峰會還為來自中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中汽中心三大行業(yè)機構的學者和國內(nèi)外行業(yè)精英搭建了交流分享和思維碰撞的平臺，共同為智能網(wǎng)聯(lián)等行業(yè)的未來發(fā)展趨勢提出真知灼見。此外，來自長城汽車、廣汽研究院、中車唐山、東風汽車、巨一科技、北京恒潤等企業(yè)的多位業(yè)界專家分享了利用達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺的成功實踐，并結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，針對智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智能工廠建設等核心方向進行深入研討。

達索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹表示，“憑借四十年來所積淀的扎實技術能力與實踐經(jīng)驗，達索系統(tǒng)一直與領先的交通運輸制造企業(yè)一道，助力行業(yè)的數(shù)字化轉型。從自動駕駛研發(fā)解決方案到智能工廠建設路線，達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺消融了虛擬世界與物理世界的壁壘與隔閡。面對交通運輸行業(yè)新賽道和新格局的變化，達索系統(tǒng)愿持續(xù)為交通運輸行業(yè)的數(shù)字化轉型輸送技術力量，并與各行業(yè)優(yōu)秀伙伴一起賦能未來交通運輸行業(yè)的新模式、新生態(tài)?！?/p>

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